未来几年,军工板块的万亿龙头。。(满仓持股第113个交易日)

飞哥:有主题的地方,就有牛市;有主题的地方,就有飞机哥!

短线这操作跟中长线不一样,短线讲求要点是方向和热点,方向和热点有了,自然就有博弈的机会,也就是最后的博弈中谁是赢家就看各自的水平关系和方式,你把要主力和所有的散户视为敌人,没错!包括你都是我的敌人。

我走与留不会受你影响,无论是亏钱好,赚钱好,赚多赚少好,都是博弈了,因为你是我敌人,我不单跟主力博弈还跟你博弈,讲求就是我最终是赚是亏。

短线是誉为是最滑头的方式了。

而中线长线讲求是不一样,我可以晒,可以无理由持股,最终取决是逻辑和股价低位,无脑去持有就可以。

进入短线,我们一定要看准市场的方向,方向才是短线大概率能赚钱的灯塔。照亮我们!!

正题:

服了,3000点买的股被套在3600点。。。

指数创新高了,主力拉升指数上涨是轻易的事,不涨的时候是折磨投资者的心态,涨起来都不讲武德了,今天指数创新高,但是市场的情绪跟去年7月份的大涨不一样了,创新高但已经没人喊牛市!是因为我们很多投资者买的小盘股被套在3000点买入的位置。

在对比一看,我的亏损股已经是跌去2700点位置了,真是一次呕心沥血啊,市场从来都这样教诲我,我是一次又一次去验证市场的对错。炒股是心态的折磨,看好一个股票,拿住了不涨,拿不住了卖出后就大涨了。这是主力不断考验我们。

多少次这种情况,也是多少次日月证明自己投资行为,亏损就是错误吗?对比指数大涨了,别的个股一路上涨,确实是错误,但对比自己的投资方式也未必是错。做股票就等于做人一样,再怕是验证。

2021年,军工竞赛这个方向值得我们关注。最近发现官方媒体加大了军事的宣传,空军在1月5日发布的宣传视频上,展示了一架装备了隐身构型WS-10“太行”发动机的歼-20战机起飞的镜头。这是空军首次证实有装备国产发动机的歼-20加入空军部队序列。未来,我国制造的歼-20战机将全部换装国产发动机,并将加入作战部队序列。军事自主替代这条路线已有初步成型。

在近期,军工概念股颇受市场关注,主是因为复杂的国际环境,美国推行军事凯恩主义,各国开始进行军备竞赛。航空发动机是制约我国航空产业发展的瓶颈,在强军目标引领下我国将加速补齐动力短板。

专业人士表示,发动机的设计要求较高的使用效能以及极低的故障率,且其工作过程极为复杂,因而整体研发生产的工艺要求较高,是一种典型的技术密集型产品,整体产业壁垒极强。

根据测算,我国未来十年军用航空发动机总市场空间约为6300亿元;未来十年民航发动机总市场空间约为35000亿元。而主机厂通过掌握核心机技术,先军后民,也可分享更广阔的民用航发市场。

而未来20年全球军民用航空发动机市场规模将超30万亿,其中中国约4万亿元,我国企业能分享的军用航空发动机市场空间约 1.1 万亿元。加上运营维修,预计我国军用航空发动机市场空间可达 2.2 万亿元。

我们a股发动机总龙头就是航发动力,西飞商飞都没有上市,所以别无二家选择!刚瞧了下2020年6月份至今2倍涨幅,抱团取暖的上涨。涨出来的是见证了龙头,更大的涨幅估计还在后面。

但现在并不是我们追涨机会,我们可以把它列入到自选股里面,等待后面的调整。我观察这种走势跟宁德时代很相似。下图是宁德时代框里的一段走势对应是航发动力现在的走势,随后宁德时代调整了2个月,突破翻倍大涨,二者都是各行业龙头。宁德时代代表中国的高端制造新能源车电池,航发动力代表中国高端制造大飞机发动机。

我们在思考,如果航发动力现在进入调整2个月的周期,刚好是进入二中全会后的时间,届时会不会出现大量的强军政策。打造一支万亿市值的军工龙头!

我先把他加入到自选股,做更深一步的了解。

目前短线持股8成,空仓2成

中长线方向,满仓,当前亏24%,方向是假通信5G+假军工+都是假假假假


很多散户投资者倾向于短线频繁操作,属于赚一小笔就跑的状态。怕被套的心理很正常,但这种操作过度了,很容易让自己错过“大黑马”。明明选的股不错,但错过了很多收益机会。短线操作也不是每次都能赚,到最后,亏亏赚赚,到手的也没有多少钱。

投资,首先它是一种收入方式的转变,从自己挑水吃,到打造自己的自来水管,从主动收入到被动收入的过渡。当然,这条自来水管刚刚开始的时候很弱小,要它足够大供应足够多的水,那么是必须花费你很多的时间精力去打造。

但不管怎么样,只要大方向正确,再掌握一点基本简单的技巧,日久天长,每天挖一点,每天加深一点,每天进步一步,总有一天会建成自己的大运河。。

坚持持股政策主导性行业,迎来行业的投资预期差,长期来说,只要选好标的股,这里一点风险都没有,中长期坚定看好。宁可满仓被套,绝不空仓踏空。

未来不迎 过往不恋 不忘初衷 方得始终 

(摘自微信公众号:斯坦利策略)


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